Chronik

Der Handwerker Engelbert Schwarzenbeck wird von dem Redemptoristen­­­­kloster in Gars a. Inn beauftragt, den Neubau des Juvinats zu übernehmen, weitere Kirchen- und Klosterbauten folgen

Grundsteinlegung für das Bau­unternehmen Schwarzenbeck durch den Erwerb des jetzigen Firmen­geländes

Martin Schwarzenbeck übernimmt den Betrieb

Fertigstellung der Innwerk-Siedlung Kaming, Bau der Innstau­stufen Ehring und Egglfing, Wieder­instand­setzung der Königswarter Eisenbahn­brücke und der Brücke in Gars a. Inn

Gründung des Betriebs­zweiges Tief- und Straßenbau

Gründung des Betriebs­zweiges Beton­fertig­teile und Stahl­betonsilos

Arbeiten an der Goldach­brücke und der 245 m langen Inn­brücke bei Griesstätt

Inbetriebnahme der Asphalt­mischanlage in Gars a. Inn

Bau der Transport­beton­anlage in Au a. Inn

Umwandlung in eine GmbH & Co. KG, Geschäftsführer ist Otto Schwarzenbeck

Beginn der Fertigung von Deckenplatten in Gars a. Inn

Modernisierung des Transport­betonwerkes

Inbetriebnahme des neuen Betonwerkes zur Herstellung von Element­decken und Doppel­wänden in Gars-Bahnhof

Eintritt von Dipl.-Ing. Martin Schwarzenbeck junior in das Unternehmen

Martin Schwarzenbeck junior und Sebastian Schwarzenbeck treten als Mitgesell­schafter in das Unternehmen ein

Bau einer Anlage zur Nass­absiebung von Kies und zur Herstellung von Splitt in Gars-Bahnhof

Einweihung des Transport­betonwerks in Gars-Bahnhof